Великая китайская стена - фото

Великая Китайская стена. Участок Сыматай и деревня Губей

Великая Китайская стена — самая известная достопримечательность Китая. Она охраняется ЮНЕСКО и является одним из семи новых чудес света.

Сыматай в Китае

Строительство Великой китайской стены

Гигантская стена протянулась на севере страны, вдоль горной системы Иньшань. Ее длина составляет 6259 км (со рвами и насыпями — 8851,9 км). Если посчитать все ее ответвления, то выйдут все 21 196 км.

граница китая в древности

Стену начали строить в 3 веке до н.э., в период Воюющих царств. Отдельные участки появились даже раньше, при династии Восточная Чжоу. Вначале появились отдельно стоящие дымовые башни, призванные предупреждать о приближении врага. Отдельные царства Цинь, Янь и Чжао предпринимали попытки отгородиться стеной от соседей.

При императоре Цинь Шихуанди эти отдельные стены и башни были соединены. Стена протянулась от Линтао до Лиаодонга. Она выполняла две функции: усложнила доступ в Китай кочевникам, и четко обозначила границы только что объединившейся империи. Кроме стены, Шихуанди прославился (уже после смерти) своим мавзолеем сТерракотовой армией.

Великая китайская стена в Сыматай

Сложно сказать, сколько человек действительно были задействованы в строительстве. Называют цифры от 300 000 одновременно работающих человек. Многие погибали от эпидемий, голода, изнурительного труда. Им на смену тут же присылали других. Всего к работам были привлечены от 1 до 2 миллионов китайцев, в течение 10 лет.

Династия Хань продлила стену до 8000 км. Племена гуннов объединились в большое и сильное войско, поэтому китайским императорам приходилось особенно зорко следить за своими границами.

Длина Китайской стены более 20 тысяч километров

Идея была амбициозная — и провальная. Степные народы сяньби, юэчжи, маньчжуры неоднократно прорывались через укрепления.

Чингисхан в 1215 году захватил Пекин, и остался в Китае на 150 лет. Несмотря на это, последующая династия Мин все равно продолжила строить этот дорогой и бессмысленный забор. Другой монгольский хан Алтан в 1550 году ее просто… объехал с восточной стороны! Через год лазейку замуровали.

Достраивали новые участки до 1600-х годов, а в последние десять лет строительство возобновилось — стену восстанавливают для потехи туристов. Красивая история о том, что стена видна из космоса — выдумки, но это не мешает ей оставаться потрясающим сооружением.

Великая китайская стена на карте

Этапы строительства стены:

Как я в Китае стену искала

Участков стены сохранилось много. Я побывала в Сыматай (Simatai), в 100 км от Пекина. Из доступных на общественном транспорте этот кусочек стены менее многолюден и более живописен, чем его собрат вблизи столицы.

Существуют более дикие, дешевые (или вообще бесплатные) участки. Кто-то даже ночевал там в палатке — например, этот парень с пакетом, как у моей мамы.

Великая китайская стена в Сыматай

Хитрые китайские таксисты

Вооружившись рекомендациями с форума Винского, я смело прыгнула в первый автобус. Как и предсказывали на форуме, на маленькой остановке посреди ничего в салон зашел таксист и начал орать: «Сыматай, Сыматай, стена, грейт вол, вылезай». Я молчу, зная, что мне обязательно нужно добраться до конечной остановки. Но таксист не отстает.

Толпа китайцев в салоне начинает нервно оборачиваться, водитель не двигается с места и лишь поддакивает. Я жестами объясняю, что не хочу выходить. Сую водителю и всем пассажирам под нос бумажку с иероглифами, которые (теоретически) должны были означать «конечная остановка», энергично трясу башкой и отказываюсь выходить.

Арка в азиатском стиле
Вход в деревню Губей

«Автобус до стены, смол бас» — надрывается таксист, китайцы пялятся, водитель стоит. Ситуация становится неловкой, прошло больше 10 минут, я сдаюсь под натиском и выхожу из автобуса. Автобус тут же уезжает, таксисты ехидно ухмыляются и тычут пальцем в такси: «small bus».

Извергая из себя проклятия, я бросаюсь под колеса следующего проходящего мимо автобуса. Он притормаживает, но не открывает двери, но я разъяренно долблю в них кулаком и меня пускают внутрь. За проезд не плачу из принципа, но водитель и не настаивал. Через 15 минут мы прибыли на конечную остановку.

Ожидание второго автобуса сопровождалось уверениями других таксистов, что ни автобусов, ни самого Сыматая не существует. К поездке нужно готовиться, как на войну — таких навязчивых таксистов я нигде в Китае не видела.

Великая китайская стена в Сыматай

Карта Сыматай
  • Сайт: http://www.wtown.com/
  • Поход по стене (9 дней) и карты всех участков: https://www.greatwallhiking.com/
  • Время работы: с 9:00 до 18:00, затем до 22:00 открыт небольшой участок с подсветкой, но обязательно подниматься и спускаться нужно на фуникулере.
  • Стоимость: 180 юань с посещением деревни Губей (140 деревня и 40 стена)
  • Название на китайском: 司马台 长城
  • Сыматай находится чуть дальше поселка Gubeikou, в 120 км от Пекина.

Секция Сыматай была построена в середине 6-го века, во времена династии Северная Ци. В первые годы правления династии Мин, в конце 14 века, ее расширили и перестроили, чтобы усилить военную оборону на севере. Строительством руководил генерал Ци Цзигуан.

Стена разделена с востока на запад водохранилищем Сыматай. Над ним проложен зиплайн для туристов.

Озеро Симатай

На стену можно подняться на фуникулере, но это не спортивно. Пеший подъем занял у меня примерно час. Людей на стене оказалось на удивление мало, иногда я была на стене совсем одна.

Расстояние между сторожевыми вышками составляет около 100–200 метров, а ближайшие две стоят всего в 44 метрах друг от друга.

Стена убегает каменной змейкой в обе стороны по горам. По ней можно прогуляться 5 километров до участка Цзиньшаньлин, но в 2015 году проход был закрыт. Между различными участками стены организуют треккинговые туры, некоторые из них длятся аж 9-10 дней.

Великая китайская стена - схема
Карта с сайта chinahighlights.com

Как добраться до Сыматай

На общественном транспорте придется добираться с пересадкой. Первым делом нужно найти в Пекине автовокзал Dongzhimen, и сесть на автобус №980 до города Миюнь (密云). Ехать строго до конечной (!). Оттуда переходите шоссе, и садитесь на автобус №51. Он едет до Water Town (деревня Губей).

Время в пути — 2 часа, билеты обошли в 50 юаней, если не ошибаюсь.

Есть прямой автобус из Дунчжимэня в водный город Губэй. В Дунчжимэне есть огромное автобусное депо, но автобус в Губэй отправляется с «внешней улицы» Дунчжимэнь (по-китайски 东直门 外) . Ее довольно сложно найти, поэтому мы и уехали с пересадкой.

Вход в поселение Губей

Оттуда попасть в Сыматай можно двумя способами: за 180 юаней через Губей, или напрямую на стену за 40 юаней. Когда я там была (в 2015 году), для посещения стены нужно было зарегистрироваться за сутки на каком-то сайте, да еще с китайского номера телефона. Сайт не сработал, номера у меня не было — пришлось платить фулл прайс.

В интернете пишут, что существует прямой автобус от кассы в 10:00, 12:00 и 14:00. Он пересекает Губей без остановок, и довозит туристов до канатной дороги. Время возврата — 12:30, 13:30, 15:30 и 16:30. В таком случае за посещение нужно будет заплатить только 40 лари. Бронь можно оформить на www.wtown.com/

Прямой автобус обратно в Пекин уходит в 13:00, 17:00, 21:00 по будням. Дополнительный автобус пускают в 19:00 по выходным и праздникам.

Водная деревня Губей

  • Сайт: http://www.wtown.com/
  • Координаты: 40.649947, 117.274150
  • Время работы: 09:00-21:00
  • Стоимость: 140 юань (без посещения Сыматай)
  • Название на китайском: 古 北 水镇
Прогулка на лодке под арочным мостов

Великая китайская стена Сыматай лежит за деревней Губей (Gubeikou). Она построена по образцу старинной водной китайской деревни, но не верьте своим глазам — это новострой. Деревню, которая была на этом месте, переселили в специально построенный для них квартал неподалеку.

В Китае таких аттракционов много. В последние 10 лет в стране построили сотни новых «старинных» достопримечательностей. Спрос на туризм растет, вот и нашли китайцы выход из положения.

Китай в эпоху Мин

Деревня Губей похожа на декорации к фильму: все причесанное, чистое, никакой повседневной жизни на улицах, только сувенирные лавки и рестораны. Если забыть про цену входного билета, то деревушка очень фотогеничная.

Традиционные китайские кварталы хутуны вытянулись вдоль реки. Этот стиль архитектуры восходит к поздней династии Цин, которая правила государством с 17 века. На холме стоит буддистская пагода Юаньтунь, где можно присоединиться к медитации с монахами или попробовать местный чай. В центре города находится геотермальный источник, вокруг которого построили бассейн. Вот он — настоящий, бьет из-под земли несколько сотен лет.

  • Деревня Губей

В домиках открыты мастерские и сувенирные магазины. Например, ликеро-водочный завод Сима продает китайское вино. В красильном доме Юньшун туристов учат красить ткани древним китайским методом, а в академии Инхуа преподают каллиграфию. Конечно, можно прокатиться на лодочке по реке — за дополнительную плату.

Внимание! На улице продают мороженое, экзотические фрукты, лимонады, но многие продавцы принимают оплату только через WeChat и Alipay. Та же ситуация с некоторыми магазинами сувениров. На входе можно купить специальную карту, и поместить туда депозит наличными через кассу, а остаток в конце дня вывести обратно.

Губейкоу

Деревня очень красиво подсвечивается ночью, поэтому есть смысл переночевать в одной из гостиниц. Если вы остановитесь в бутик-отеле, то вам подарят входной билет, а постояльцам гостиниц попроще предлагают скидку 50%. Зимой Губей живописно засыпает снегом, судя по фотографиям.


Читай также: Сучжоу — китайская Венеция

Изображение по умолчанию
Елена
Живу в путешествии, медленно передвигаясь между странами. За плечами уже 45 стран и 4 континента.Я родилась в Брянске, 8 лет жила и училась в Санкт-Петербурге. В это время я распробовала вкус самостоятельных путешествий. Начала с безопасной и привычной Европы, но довольно скоро меня потянуло в непонятные страны: Китай, Кению, Марокко. В 2016 году я пожила недолго в Канаде, учила английский и французский языки в школе, но быстро заскучала в размеренном ритме канадской жизни.Я купила за накопленные мили билет на Кубу в один конец, и отправилась исследовать Латинскую Америку без планов и с крошечным бюджетом. Автостоп, палатка, каучерфинг, волонтерство стали моей повседневной жизнью. Я жила с настоящими индейцами, поднимала на вершины гор, и прожила не один десяток ярких приключений. Путешествие продолжалось два года.В пандемию я не изменила себе, и провела необычный год в Грузии и Турции. Как оказалось, жить в дороге реально, и я счастлива в роли вечного странника.Хожу в походы, поднимаюсь на вершины, люблю живописный кемпинг и природу. Активно общаюсь с местными жителями (на английском, испанском, русском, французском и языке жестов), часто передвигаюсь автостопом. Иногда работаю по программе workaway или просто устраиваюсь переводчиком в турфирмы.Люблю индейцев и прочие малые народы. Ради знакомства с аборигенами лезу в чащу джунглей, иду пешком неделю по горам, забираюсь далеко за пределы google maps.Люблю вкусно и необычно поесть. Не брезгую кузнечиками, жуками, крокодилами, броненосцами и пивом из слюней индейцев. Но и нормальную кухню стран изучаю с энтузиазмом.Ценю хорошее вино. Пробую местные вина всех стран.Кроме путешествий, я занимаюсь дайвингом, много лет танцую буги-вуги, хожу в спортзал, пишу статьи и рассказы. Раньше увлекалась фотографией, работала с андеграундными рок-группами.
Статьи: 263

Добавить комментарий