«Чудо в Андах» — так назвали трагедию, произошедшую в 1972 году в Чили. Самолет с уругвайской командой регби потерпел крушение в Андах. Из 45 студентов выжили лишь 16, проведя в снежном заточении 72 дня. На помощь выжившим пришли … мертвые.
Содержание
Информация для посещения музея «Museo Andes 1972»
- Адрес: Rincón 619, 11000 Montevideo
- Время работы: с понедельника по пятницу с 10:00 до 17:00, суббота с 10:00 до 15:00.
- Цена: 300 уругвайских песо
- Сайт: mandes.uy
В городе Монтевидео есть музей, который посвящен знаменитой трагедии. Там выставлены обломки самолета, дневники выживших ребят и фотографии. Прежде чем посетить этот музей, посмотрите фильм «Выжить», снятый по мотивам этой истории.
Читай также: Монтевидео — столица Уругвая
История трагедии «Чудо в Андах»
Что стало причиной крушения самолета
13 октября 1972 года самолет Fairchild F-227 потерпел крушение в Андах. Нa борту находилась уругвайская команда по регби: студенты колледжа «Стелла Марис», тренер и члены их семей.
На пути в Сантьяго погода испортилась. Экипажу пришлось сделать вынужденную остановку в Мендосе (Аргентина). Там они провели ночь. На следующий день, прождав до обеда, команда самолета приняла решение изменить маршрут и пересечь Анды южнее, на перевале Paso del Planchón. Он находится рядом с чилийским городом Курико.
Дул сильный ветер, гораздо мощнее, чем обычно — это снизило скорость и направление самолета. Начав пересечение горной гряды, самолет попал в циклон. Облака свели видимость к нулю. Экипаж продолжал следовать вслепую, рассчитывая месторасположение самолета, как если бы за окном стоял погожий теплый день.
Самолет шел 100 километрами северо-восточнее запланированного маршрута. Все еще находясь в плену облаков, экипаж связался с аэропортом Сантьяго. Они сообщили предполагаемые координаты: «Пройден перевал Планчон, пролетаем над Курико, держимся направления Сантьяго-де-Чили». На самом деле они находились в самом сердце Анд, над вулканом Тингиририка (Tinguiririca). Эти 100км разницы сыграли злую шутку над выжившими пассажирами. Поиски проходили далеко от места крушения, и были остановлены через 11 дней.
Через пять минут после сообщения в аэропорт, самолет начал снижение на рекомендованные 3500 метров над уровнем моря. Они готовились к скорой посадке в аэропорту. Борт мотало во все стороны как на американских горках, но это только веселило юных пассажиров.
Облака рассеялись и они увидели прямо перед собой огромную скалу.
— Как красиво! — воскликнул кто-то из пассажиров.
— Разве мы должны приближаться так близко к горам? — с сомнением возразил другой. Веселье утихло.
Уйти от столкновения было уже невозможно. Самолет зацепился за вершину. Он потерял крылья и хвост в результате удара о скалу, и скатился по склону в снег. Тринадцать человек погибли при ударе и выпали из салона во время падения. Еще трое скончались ночью.
Борьба за жизнь
Молодые студенты и их тренер оказались в суровых Андах ранней весной. У них не было теплой одежды, альпинистской экипировки, медикаментов и даже еды. Все, что нашли в самолете: печенье, шоколад, вино и сигареты, поместили в общую коробку. Продукты выдавали порционно. Однако нашлись те, кто тайком пробирался к запасам — ведь все верили, что спасатели придут со дня на день.
Однако найти частный белый самолет на белоснежном леднике, да еще в ста километрах от заявленных координат, было практически невозможно. Это место позже назвали Ледник слез.
Температура колебалась между -25 до -45 по Цельсию. Ночевали ребята в фюзеляже самолета, соорудив из обивки сидений гамаки и перчатки. Голову обматывали рубашками, чтобы сохранить тепло. Ночами массировали друг друга, чтобы улучшить циркуляцию крови. И ждали.
Сход лавины
29 октября случилось новое несчастье — сошла лавина. Те, кто не оказался замурован в снегу, помогали откапывать других. Девять человек погибли от асфиксии. Однако лавина принесла оставшимся спасение, зарыв фюзеляж самолета глубоко в снег. Внутри нового дома стало гораздо теплее, да и снежные бури приносили теперь меньше вреда.
Осталось 16 человек. Внутри фюзеляжа они отпраздновали пару дней рождений, поднося именинникам торт из снега с воткнутой в него сигаретой.
В чемоданах кто-то нашел радио, которое смогло поймать слабый сигнал. В новостях ребята услышали шокирующую новость: поиски пропавшего самолета прекращены. Истощенные подростки начали было искать нос самолета, чтобы починить радио и связаться с аэропортом. Но вскоре стало ясно, что единственным способом спастись был пеший переход в Чили.
Поход через Анды
Страдавшие от голода, воспалившихся ран и усталости 19-летние мальчики не были готовы к подобному подвигу. Еда закончилась, но желание жить горело в их сердцах. Нелегко, после долгих раздумий было найдено решение. Единственным источником пищи в заснеженных Андах были… погибшие товарищи. Мясо мертвых спасло живых.
Принять такое решение было очень сложно. Многие отказывались до последнего, но голод взял свое. Следовали правилам: не употреблять в пищу родственников и женщин. Анды сыграли роль естественной морозильной камеры, и мясо долго не портилось.
Первым съели пилота.
Погода улучшилась. Стало заметно теплее, а дни длиннее и солнечнее. Мясо придало выжившим сил и энергии. И вот 12 декабря (в Южном полушарии это начало лета) двое самых стойких отправились в поход в Чили. Для похода сшили спальный мешок из обивки самолета.
Спустя десять дней, пройдя около 60 км, Фернандо Паррада и Роберто Канесса достигли населенных земель. Они уткнулись в разлившуюся по весне реку и шли вдоль нее целый день, но так и не смогли перебраться на другой берег. В тепле стало портиться мясо — единственный источник пищи.
К вечеру они увидели на другом берегу фермера. Попробовали кричать, но шум реки заглушал ослабевшие голоса. Фермер принет бумагу и карандаш, привязал к камню и перебросил их через реку. В ответ он получил такое письмо:
«Мы пришли из самолета, что разбился в горах. Я уругваец. Мы идем уже 10 дней. Там наверху остались 14 выживших. У нас нет еды. Нет сил. Когда нас отправятся искать? Пожалуйста, у нас не осталось сил, мы не можем больше идти. Где мы?»
Фермер перебросил им хлеба и сыра тем же способом, что и послание, и отправился за помощью. 22 декабря к месту трагедии прилетели вертолеты. Они забрали половину выживших, а остальным ребятам оставили еды и воды. Остальных забрали утром следующего дня. Раньше было невозможно — погода снова испортилась.
Жизнь после трагедии
Вернувшись, ребята по началу умалчивали о вынужденном каннибализме. Но правда стала явью, когда были опубликованы фотографии тел погибших.
Семьи съеденных погибших поддержали их: «45 детей не вернулись, но вернулись целых 16». Их приняли в Уругвае без ненависти. Все были счастливы, что хоть кто-то вернулся живым. Трагедию назвали «Чудо в Андах».
А матч все же состоялся. 13 октября 2007 года в Монтевидео прошел матч между тем самым регби клубом «Old Cristians» и сборной Чили. Мяч ввел в игру пастух, который спас жизни ребят.
Сейчас к месту трагедии «Чудо в Андах» проложен пешеходный маршрут. Он занимает 3 дня.
Что еще посмотреть в Монтевидео?
Монтевидео — столица Уругвая, известная своей яркой культурой, богатой историей и прекрасными пляжами.
Главные достопримечательности города:
- Сьюдад-Вьеха — старый город Монтевидео с узкими улочками и красивой архитектурой. Там находится театр Солис и Католический собор.
- Рамбла — набережная, протянувшаяся вдоль побережья Монтевидео. Это отличное место для вечерней прогулки или утренней пробежки.
- Меркадо-дель-Пуэрто — традиционный рынок, где можно попробовать уругвайское асадо и чивито.
- Национальный музей визуальных искусств— крупнейший художественный музей в Уругвае. Он хранит обширную коллекцию современного искусства из Латинской Америки.
- Парк Род — большой парк в сердце Монтевидео с прекрасными садами, озером и парком развлечений.
- Эстадио-Сентенарио (Estadio Centenario) — исторический стадион, который был построен к первому чемпионату мира по футболу в 1930 году. Сейчас он является национальным памятником.
- Паласио Сальво — культовое здание, построенное в начале 20 века в стиле ар-деко.
- Театр Солис — старейший театр Уругвая.
- Пляжи — в Монтевидео есть несколько прекрасных пляжей, в том числе Плайя Рамирес, Плайя Поситос и Плайя Мальвин.
Читал насчёт этой авиакатастрофы. Вот даже не знаю, что бы я предпочёл на их месте. 🙂
Сложно судить. Тем более там дети были, по 18 лет им было. Я тоже думала об этом — осталась на их стороне.